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太陽能路燈的幾個保護方式

來源: 博豪照明 時間:2018-12-20 11:04:55

  作為新興高科技產物,太陽能路燈的主要靠太陽來充電,其太陽能電路板在白天能吸收太陽光,將太陽能轉化成電能儲存起來,可供晚上使用。那么太陽能路燈廠家生產的路燈主要保護模式有哪些:

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  模式一、直充保護點電壓:直充也叫急充,屬于快速充電,一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電,但是,有個控制點,也叫保護點。直充保護點電壓一般也是“過充保護點”電壓,充電時蓄電池端電壓不能高于這個保護點,否則會造成過充電,對蓄電池是有損害的。

  模式二、均充控制點電壓:直充結束后,蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間,讓其電壓自然下落,當下落到“恢復電壓”值時,會進入均充狀態。均充,也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長,一般為幾分鐘~十幾分鐘,時間設定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統而言,均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設均充,只有兩個階段。

  模式三、浮充控制點電壓:一般是均充完畢后,蓄電池也被靜置一段時間,使其端電壓自然下落,當下落至維護電壓”點時,就進入浮充狀態。就類似于小電流充電,電池電壓一低就充上一點,一低就充上一點,一股一股地來,以免電池溫度持續升高,這對蓄電池來說 是很有好處的。

  模式四、過放保護終止電壓:蓄電池放電不能低于國標的規定值。雖然蓄電池廠家也有自己的保護參數,但最終還是要向國標靠攏的。

 

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